Nun denn, ich fuhr also mit dem Rad auf der Fahrbahn entlang, auf der aus oben genannten Gründen mutmaßlich noch nie ein Radfahrer geradelt ist. Ich war noch nicht einmal fünfzig Meter weit gekommen, als der Autofahrer hinter mir ein wutentbranntes Hupkonzert veranstaltete und mit unfreundlichen Gesten überholte. Er schaffte es dadurch wenigstens fünf Sekunden früher an der nächsten roten Ampel zu stehen, die er dann nutze, um das Fenster zu öffnen und sich schon mal ein paar unflätige Wörter zurechtzulegen. So fand ich mich dann auf der Linksabbiegespur neben ihm ein, perfektes Schussfeld, und er legte los: wenn ich noch einmal hier langradelte, dann riefe er die Polizei und die nähmen mir mein Fahrrad weg. Dann düste er weiter, zum Glück.

Ich wollte ja eigentlich ein bisschen lachen, aber dann fiel mir die Empfehlung der Polizei von vor ein paar Jahren ein, auf gar keinen Fall auf der Fahrbahn zu fahren und im Notfall auf Straßen ohne Radweg den Gehweg zu beradeln. Das ist durchaus eine Ansicht, die sich hier im Ort durchgesetzt hat, denn Fahrbahnradler findet man hier kaum, die wenigen Leute, die hart genug fürs winterliche Radeln sind, sind auch meistens zu doof, um auf der Fahrbahn zu fahren. Stattdessen wählen sie den Gehweg, der bekanntlich nicht bloß ungleich gefährlicher, sondern im Winter noch nicht einmal besonders toll geräumt ist.

Na gut. Kann man ja machen.

Ein rechtes Dilemma entsteht nun, wenn es hier im Ort einen Radweg ohne Benutzungspflicht gibt. Tatsächlich wurden Benutzungspflichten hier beinahe ohne Sinn und Verstand aufgestellt und das eigentliche Ziel des Radwegzwanges, nämlich den Radfahrer an Gefahrenstellen auf den sicheren Radweg zu bringen, wird kaum erreicht. Entweder teilt sich der Radfahrer einen absurden engen Gehweg mit den Fußgängern oder er purzelt an schlecht einsehbaren Stellen wieder vom Radweg herunter. Bestes Beispiel sind die örtlichen Kreisverkehre, auf denen er dank der entsprechenden Beschilderung noch nachrangig um den Kreisverkehr geführt wird und die dadurch entstandenen, komplexen Situationen nur deswegen nicht zu häufigen Unfällen führen, weil sich die Kreisverkehre in von Radfahrern selten frequentierten Straßen befinden.

Nun gibt es dennoch Radwege ohne Benutzungspflicht, wie gesagt, und die sind in der Regel in einem so schlechten Zustand, dass die zuständige Behörde offenbar gar keine andere Wahl hatte, als die blauen Schilder abzuschrauben. Da wird der Radfahrer nicht nur auf einem buckeligen Radweg geführt, sondern auch direkt neben parkenden Autos und zwischen Laternenpfählen und unzulässigerweise in beiden Richtungen. Das Gefährdungspotenzial ist enorm, wenn ein Radfahrer hinter parkenden Autos fährt und plötzlich bei einem rechtsabbiegenden Kraftfahrzeug auf der Motorhaube liegt. In meiner Schulzeit gab es relativ häufig brenzlige Situationen und sogar ein paar Unfälle, die sicherlich auf der Fahrbahn nicht passiert wären.

Aber auf der Fahrbahn radeln? Hier undenkbar, obwohl das einzige Risiko auf der Fahrbahn bei vernünftiger Fahrweise eigentlich die vorsätzlichen Zurechtweisungen der Kraftfahrzeugführer sind. Da wird dann nicht nur gehupt und beleidigt, sondern auch gerne beim Überholen an den rechten Fahrbahnrand gedrängt, denn ein Radfahrer auf der Fahrbahn neben einem durch die Windschutzscheibe prächtig aussehenden Radweg, das geht ja nunmal nicht. Und abgesehen davon dürfte Autofahrern, die eher selten auf dem Rad sitzen, auch jegliche Regelkenntnis abhanden gekommen sein, unter welchen Voraussetzungen ein Radweg überhaupt befahren werden muss und darf.

Da geht’s dann nur darum, dass der Radfahrer nicht auf der Fahrbahn fährt. Ganz egal, ob ich mit 45 Kilometern pro Stunde dort entlangdüse oder zwischen den im Stau schleichenden Autos stehe: Radfahrer haben hier auf der Fahrbahn nichts verloren.

Das sagt ja auch die Polizei, wenn sie den Gehweg empfiehlt.

Sein Gastbeitrag liest sich reichlich verworren, man vermag Hevelings Gedanken nicht so recht zu folgen, vermutlich ändern seine Ideen für meinen beschränkten Geist zu oft die Richtung und drehen sich ständig im Kreis, bis man sich schwindelbefangen setzt und um Erlösung bittet. Immerhin lässt sich der Beitrag mit dem vorletzten Satz prima zusammenfassen:

Der Autor ist CDU-Bundestagsabgeordneter.

Damit wäre ja alles gesagt.

Seiner Webseite tat die ungewohnte Aufmerksamkeit in Tateinheit mit einem lächerlichen Kennwort für das Administrator-Konto nicht sonderlich gut — ob das nun sein musste, ist ja auch nicht so ganz klar. Heveling ist zwar restlos verloren und wird das Internet nie ansatzweise verstehen, aber ihm gleich die Webseite vom Gesicht zu reißen, ja, das ist wahrscheinlich eher unklug.

Tja, dumm gelaufen. Aber am Donnerstag, da wird man rankommen, denn da wird das Paket wieder zurückgeschickt. Weil ich höflich war, wollte ich das Amazon schon vorher einmal mitteilen. Daraufhin bot man mir eine Erstattung an — für die ich das Paket noch nicht einmal zurücksenden müsste. Ich dürfte also die Ware im Wert von knapp zehn Euro behalten und bekäme die zehn Euro noch einmal aufs Konto gebucht.

Na gut.

Mal sehen, was passiert, wenn DHL das Paket wieder zurückträgt — womöglich bekomme ich dann gleich noch einmal zehn Euro gutgeschrieben. Auch eine Möglichkeit, zu Geld zu kommen.